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滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目试验线进入铺轨程序

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 自滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目开工建设以来,有轨电车项目的进展一直受到市民关注。11月23日上午,随着第一节轨道的落地,滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目试验线进入铺轨程序。记者从有轨电车轨道铺装仪式上获悉,根据工程进度,明年上半年有望实现试验线车辆空载试运行。

据介绍,我州目前正在建设的现代有轨电车项目,于2013年10月由州发改委委托中铁二院开展线网规划和预可研编制,2014年9月线网规划和预可研经省发改委组织评审并获得批复。近期规划有轨电车线路4条,全长62.274公里,平均站间距0.706公里,最大站间距1.76公里,最小站间距0.345公里,共设车站83座,设维保基地1座,车辆段1座,停车场3座。总投资为66.19亿元。

该项目采用PPP模式(政府与社会资本合作)建设。为使项目顺利推进,我州成立了滇南中心城市群轨道交通规划建设协调领导小组,全面协调和解决项目建设中的困难和问题。

据了解,该项目的环境、水保、压覆、节能、土地预审、社会稳定风险等相关评估工作已于今年7月完成。由于现代有轨电车项目建设在国内没有现成的规范和标准,目前,国内新建和在建的现代有轨电车项目均参照大铁、地铁和轻轨的相关标准建设,为保证项目建设质量,全面验证基础处理,道床技术、强电、弱电(含通信、信号、图像)、道轨、机车等六大系统在设计、施工、质量、成本等方面的合理性,为全线大规模建设积累从设计质量和成本控制方面的经验和教训,尽量减少投资上不必要的浪费。

经滇南中心城市群轨道交通规划建设协调领导小组研究决定,选择了正在建设的社会车辆通行少、保通压力小、对居民出行影响小的通站大道作为滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目试验线进行试验,并于2015年8月6日开工建设。试验线长约8公里,分为一期和二期两部分,一期为通站大道段,从蒙自火车站到蒙自银河路,长约4.4公里,二期为蒙自新龙井路段,从蒙自银河路到蒙自上海路北延线,长3.4公里。

在省委、省政府,州委、州政府的高度重视和各级各部门及相关单位的共同努力下,试验线试验推进工作进展较为顺利,目前,通站大道已完成轨道支撑层混凝土浇筑(双向)2公里,11月23日进入铺轨程序。这意味着滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目建设又向前迈出了实质性的一步。(编辑:何昆)

 

来源:红河日报

作者:张永贵

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