齐心协力打造中老人民的幸福路

4月14日，云南日报记者跟随“钢铁丝路好风光”之“走进中老铁路”主题采访团走进位于万象赛色塔综合开发区的老中铁路有限公司，深入了解中老铁路运营管理情况，采访相关企业和老挝相关部门负责人，感受中老铁路这条黄金国际大通道的脉动。

黄金大通道的运输和发展潜能持续释放

老中铁路有限公司是老挝目前最大的企业，也是老中铁路项目的投资运营主体。走进老中铁路有限公司大厅，一个巨大的实景沙盘形象地展示了中老铁路磨万段的隧道、桥梁、车站等重点设施。另一组展板则全面展示了中老铁路建设、运营和发展情况。

在中老两国政府的支持下，2016年8月24日，中老两国企业在万象市注册成立老中铁路有限公司，负责中老铁路磨丁至万象项目投融资、设计、建设和运营。中老双方的投资占比为：中方投资占70%，老方为30%。

中老双方股东以资本为纽带，建立了老中铁路公司治理结构。公司总部现有员工72人，中方人员45人，老挝籍员工27人。2021年，老中铁路公司与昆明局集团公司签订运输和设备维保服务协议，设置万象运营管理中心和琅勃拉邦维保管理中心，中方派驻500余名铁路技术管理人员，属地招聘培训800余名老挝籍员工，中老员工共同做好铁路运营维护工作。

老中铁路有限公司总经理刘宏介绍，开通16个月以来，中老铁路呈现量质齐升、客货两旺的良好态势，中老铁路作为黄金大通道的效应凸显。

今年一季度，中老铁路磨万段累计开行货物列车954列，同比增长112.47%，货物发送量突破100万吨。其中由老挝发往中国的货物66.76万吨，同比增长261%，黄金大通道的运输潜能持续释放。运输货物品类从开通初期的100余种拓展到2000余种。

客运方面，截至4月10日，中老铁路磨万段累计开行旅客列车3015列，发送旅客218万人次。其中，今年以来开行旅客列车800列，发送旅客74.2万人次，客车平均上座率97.85%，最高日3月4日达到10197人。

尤为值得一提的是，4月13日中老铁路国际旅客列车开行的当天，中老铁路磨万段客运、货运双双破万。

中老铁路运输产生的外溢效应，带动了相关产业发展，促进当地就业。据不完全统计，中老铁路在货物装卸、物流、安保、保洁、物业等方面，累计招聘使用当地员工3500多人，并带动了物流运输、城市交通、商贸、旅游等行业发展，间接增加就业岗位10万余个。

“从昨日开始，我们每日开行中老铁路国际旅客列车，这将极大畅通两国经贸合作、人文交流和人民友好往来。”刘宏表示：下一步，老中铁路有限公司将认真落实中老两党两国关于中老铁路的决策部署和国铁集团党组的工作要求，对标落实云南省委、省政府制定的中老铁路三年行动计划，切实把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，把中老铁路打造成为造福两国人民的黄金线路，打造成发展路、幸福路、友谊路。

沿线经济热潮涌动企业获得感最强

中老铁路大幅提高中老两国互联互通水平，助力老挝从“陆锁国”变“陆联国”。铁路带动沿线经济热潮涌动，企业的获得感最强。

中国外运老挝公司总经理胡建波说，中国外运与深圳、怀化、重庆、成都、昆明等地加强合作；在磨憨口岸、磨丁口岸设立办事处；深度参与中老铁路境外段物流服务体系建设，在万象、万荣、琅勃拉邦、纳堆、廊开等设立操作站点，为班列发运、转运、关务等环节提供服务。同时，打造“中老泰”铁路快线产品，组织开行矿产、橡胶、木薯、电子产品、大米等特色班列，形成以中老铁路为核心干线，辐射泰国、越南、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家的公铁、铁海多式联运通道和产品。截至2023年3月，中国外运累计操作中老班列货物超过2万标箱。

“铁路具有运量大、费用实惠、方便快捷、安全准点的优点，特别适合运输大宗货物的企业。中老铁路有力促进了我们企业在疫情后的复苏发展。”老挝盛昌矿业有限公司常务副总经理郑义新说，中老铁路通车前，企业货物从老挝到云南玉溪要通过汽运、海运，先到越南，再到广西，最终才抵达玉溪。多次转运导致运输时间拉长，运费升高，企业运营成本增加。中老铁路开通后，通过中老铁路直接运输到云南，不但节约了时间，运费还划算，公司经济效益得到了提升。企业效益好了，招聘了更多的老挝当地员工，形成更强的辐射带动作用。

云天化集团积极抓住中老铁路国际大通道机遇，优化产业布局，丰富合作领域。

云天化集团天驰物流有限责任公司供应链服务部总经理助理梅国泰说，自中老铁路开通运营以来，云天化集团天驰物流有限责任公司经中老铁路去程的云天化产品、回运货物（铁矿、玉米等）共计22.83万吨。今年3月29日，公司与老挝知名农产品企业玛尼农业发展有限公司签署了粮食供应链业务合作项目谅解备忘录，未来将与老挝方面进一步推进产业链、供应链双链深度合作。

云南农垦（老挝）有限责任公司企业法人、总经理董俊辉介绍，他们发挥云南农垦集团在产业、人才、市场和品牌等方面优势，实施山地农经作物新品种种植示范工程、山地畜禽养殖示范工程等，重点推进橡胶、粮食、茶叶、中草药等农产品加工厂建设，培育全产业链，提升附加值。接下来，云南农垦集团计划与老挝加大国际农业产业投资合作力度，发展跨境农业，建设现代农业合作园区，布局多式联运、海外仓等项目。

除了物流业和农业，旅游业也是中老铁路沿线最受瞩目的行业之一。“老中铁路国际旅客列车开行将吸引更多来自泰国、越南等周边国家的游客涌入老挝，到琅勃拉邦、万荣、乌多姆赛旅游后，继续到中国云南等地游玩。”老挝新闻文化旅游部办公厅主任布阿莱·帕努冯说，老中铁路通车后，极大地带动了老挝的“旅游热”，车票销售火爆程度出乎意料，经常是一票难求。同时，老挝人对到中国旅游的兴致非常高，便利的老中铁路吸引了许多公司到老挝投资旅游。目前老挝新闻文化旅游部办公厅正在与来自云南等中国省份的旅游公司推进关于影视合作、媒体培训中心、导游交流培训、文艺表演等项目的洽谈，希望通过这些交流合作，进一步增进老中两国人民友好往来和民心相通。