大湄公河

中老铁路开通一月 各方积极推动大通道串起大产业

来源:云南网 日期:2022年01月24日

  一个月前,中老铁路在中老两国人民的喜悦中开通,这条为云南构建起内联中国腹地、外接南亚东南亚、面向环印度洋周边经济圈的经济大动脉新年伊始交出亮眼成绩单:国内段,最高每天开行动车组列车达31.5对,每30分钟左右开行一趟,单日发送旅客由开通时的1.9万人次增至最高3.3万人次;国外段,旅客乘坐“澜沧号”出行需求十分旺盛,周末和节假日客流火爆,单日发送旅客由开通时的1000人增至最高2600多人,累计发送旅客5万人次,在元旦假期加开万象至磨丁动车组列车1对,满足老挝民众节日出行需求。开通运营一个月累计发送旅客67万人次,发送货物17万吨,客货运齐旺,各方评价高企。

  中老铁路大动脉为云南打开发挥区位优势实现开放发展的新空间,从西南看云南,从中国看云南,从东盟看云南有了全新的价值视角。

  刚刚闭幕的2021年云南省委经济工作会议指出,云南要加快推进大通道大物流建设,加快发展国际贸易新模式,加快推进跨境产业合作,以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业。

  一段时间以来,各地精心筹谋,围绕充分发挥铁路社会经济引领功能,为破题云南国际大通道从“开通”到“畅通”,提升物流服务能力,物流基础设施配套水平,进一步优化中老铁路沿线产业空间布局,强化产业支撑,推动大通道沿线融入全球价值链迈开大步。


“绿巨人”奔驰在中老铁路线上。新华网发(何俊云/摄)

  国际货运列车加密开行 推动跨境物流转型升级

  12月16日,国家发展改革委政研室副主任兼发改委新闻发言人孟玮表示,中老铁路通车后,与泰国米轨相连接,泛亚铁路中通道初步打通,中南半岛国家可通过中老铁路到达中国市场,通过中欧班列可进一步抵达欧洲市场。

  跨境货运的开通吸引国内各地铁路港纷纷跟进。铁路部门提供的数据显示:中老铁路开通以来,累计开行货物列车380列,发送货物17万吨,其中国际货物列车70列,发送货物超过5万吨。

  在云南近邻川渝地区,中老铁路(成渝-万象)国际班列已经实现每月2班开行,并在此间创新推出首创“一单制”+全程保险模式,实现货物“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算、全程保险”功能。成都国际铁路港负责人表示,未来将不断推进至老挝国际班列“周周班”常态化开行,并根据物流需求与老挝共同建设多式联运转运中心、仓储物流园区、农业示范园区等,促进运贸一体化发展,带动本地企业加快融入中南半岛经济走廊建设。成渝“借道”打造国际门户枢纽、内陆开放高地的雄心昭然。

  山东、江苏、浙江、广东等多地,满载着家具、装修材料、电子产品、商用车、轮胎、纺织品、化肥、农产品等货物的列车从生产地直通老挝,货物品类不断增多,单日开行的国际货物列车最高时达6列,在疫情防控期间有效突破了跨境运输物流瓶颈,加速和东盟各国实现互联互通。

  云南作为中老铁路的起点,抢抓发展机遇,以物流产业为切入,不断加密货运列车发往老挝的频次,推动跨境物流向国际供应链升级。

  通海高原农产品有限公司赶上了2021年12月4日的货运列车,12月8日,100余吨新鲜蔬菜通过多式联运顺利抵达泰国,并陆续进入市场。高原农产品公司董事长杨卫介绍,整个12月,公司共计发送满载蔬菜的冷藏集装箱专列3趟,到明年1月,公司将通过中老铁路实现专列对发,并通过转口将通海的蔬菜运往泰国,将泰国的热带水果运往中国,届时,双方的冷藏集装箱列车有望加密到每天一个班列。

  “目前公司正在提高蔬菜精小包装的份额,以期更好地进入泰国商超。”杨卫向记者表示。

  中老铁路开通以来,以肥料及现代农业、玻纤及复合材料、精细化工及新材料为主业的云天化集团进一步延伸中老泰国际新通道,截至12月31日,从云南直达老挝的32组班列(862只箱)中有8组包含来自云天化的产品(280只箱),云天化产品发运量占中老铁路去程货运的32.5%,共计发运7560吨产品。从老挝万象对流运输回昆明1408吨铁矿石。云天化相关负责人介绍:“在中老铁路沿线辐射区域,云天化目前有30万吨/年货物进出需求,可组织100至150趟跨境货物列车对开。中老铁路的开通,为企业打通了南亚东南亚国家货物入滇运输的瓶颈,大量物流运输需求,也为中老铁路运的正常运行提供了充足的货源支持。”

  昆明腾俊国际陆港积极探索物流产业转型。12月21日,从老挝万象南站发运至昆明腾俊国际陆港的首列中老国际货运列车,载着1200吨铁精矿顺利返回昆明晋宁。十多天前,该趟列车满载云南特色农产品从昆明腾俊国际陆港驶出并于次日抵达老挝万象南站。经过休整后,重新装载老挝货物,运抵昆明晋宁。至此,国际公铁联运的闭环运营得以实现。

  12月23日,中老铁路开行了一趟被誉为“打通国内国际双循环国际供应链”的班列——列车满载昆明制造的纸箱抵达老挝万象南站,用所载纸箱装载当地西瓜后运往昆明,并分拨至我国其他城市。

  此次生产纸箱所用的纸浆原料来自昆明南亚国际陆港公铁联运港的集中仓,该仓库里的纸浆原料来自世界各地。在昆明工厂里加工制成的用于包装西瓜的纸箱成品,从昆明王家营西站出发,通过中老铁路运往老挝万象南站,再通过公路运输配送至沙耶武里,用于当地西瓜包装后运至昆明并发散到中国各大城市。负责此趟班列组织的云南洲际班列物流有限责任公司负责人介绍,“后续洲际班列公司将不断开发更多特色专列产品,依托于云南乃至国内其他省市班列对于货源及供应链产品需求,开发蔬菜、水果、电商、快消品等专列。同时努力挖掘中老通道入境货源及供应链需求,开发橡胶、粮食、木炭、啤酒等老挝及东盟特色产品专列,多方位构建中国与东盟国家之间的紧密国际供应链网络体系。”(编辑:张睿)

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